Mașină de bloc de beton cu orientă care nu are nevoie de șine pentru Dirksen Sierbeton

Dirksen Sierbeton operează un total de trei mașini de bloc din beton și acoperă o gamă largă de produse diferite pentru lucrări de construcție a casei și grădinii, precum și pentru amenajarea peisajului. Portofoliul său de produse acoperă produsele standard prin produse speciale de nișă chiar până la modele personalizate.

În cursul investițiilor de reînnoire, una dintre mașinile lor trebuia să fie înlocuită cu mașina de bloc de beton S&C Traveling Zenith 940 S&C, cu capacitățile sale de producție foarte diverse. Versiunea obișnuită a acestei mașini de călătorie rulează pe șine. A fost necesară o versiune care rulează independent de Rails pentru a menține infrastructura existentă și pentru a economisi lucrările de modificare costisitoare.

Inginerii lui Zenith s -au ridicat la provocare și au proiectat cu succes primul Sterable Zenith 940 S&C care nu se desfășoară pe șine. Având în vedere sarcina mare de rulment, cea mai mare provocare în proiectarea noii mașini a fost să inginerie un sistem de direcție cu unitate de acționare. Unitățile de direcție și acționare sunt echipate cu supape proporționale Rexroth cu control proporțional. La aceasta, mașina prezintă motoare de acționare de înaltă performanță de la Danfoss.

Mașina posedă unități hidraulice cu o singură roată fără sincronizare, dar cu o frână montată în loc de o frână suplimentară.

O altă caracteristică personalizată de la Zenith este folosită pentru a garanta că mașina poate fi direcționată cu exactitate. Roata interioară a fost echipată cu o margine mai mare de +- 45 de grade. Acest lucru permite manevrarea mașinii chiar și în spații foarte strânse.

Deoarece fostele role de oțel nu au putut fi utilizate, provocarea a implicat, de asemenea, proiectarea de roți adecvate care ar putea rezista la sarcina enormă. În acest caz, s -au utilizat roți speciale Vulkollan cu un diametru mărit. Acestea nu deteriorează pământul și, în același timp, pot face față încărcăturii uriașe de peste șase tone.
Această versiune recent proiectată a Zenith 940 S&C poate fi folosită în fabricarea straturilor unice de produse de la 40 mm chiar până la 1.000 mm înălțime.

Betonul este introdus în mașină la Dirksen Sierbeton cu ajutorul unui stivuitor cu un siloz de beton. În mod alternativ, este posibilă și o alimentare complet automatizată de beton folosind o unitate de alimentare a podului.
O modificare a programului este planificată ca următorul pas pentru a instala o față manual de beton. O perdea ușoară va fi folosită pentru a garanta siguranța maximă în muncă.

Tehnologia laser cu măsurarea distanței de perete asigură că mașina rămâne pe cale chiar și fără ghidare. Distanța până la blocurile deja produse se măsoară și prin ecografie pentru a exclude deteriorarea oricăreia dintre ele.

Întrucât mașina nou dezvoltată nu funcționează pe șine, se pot face economii pe costurile substanțiale de investiții pentru șine. Lucrările de asamblare a căilor ferate sunt, de asemenea, eliminate, la fel ca și transferul de transfer pentru transportul mașinii de la o pistă la alta.

Lățimea sa personalizată, cu un număr suplimentar de 80 mm înseamnă că mucegaiurile existente pot fi reutilizate.

Un factor crucial în a decide pentru o mașină care nu are nevoie de șine a fost eliminarea lucrărilor de modificare. Sala de producție era deja în picioare, iar infrastructura existentă ar putea fi reutilizată neproblematic.

Clientul este impresionat în special de faptul că producția de producție s -a dublat cu noulMașină Zenithîn comparație cu înainte.